China Civil Aviation News -lehden mukaan Kiinan liikenneministeriön siviili-ilmailuhallinto järjesti 22. elokuuta online-kokouksen julkistaakseen ja pannakseen täytäntöön "siviili-ilmailun rahtiliikenteen hallintasäännöt" (jäljempänä "säännökset"). auttaa kaikkia alan yksiköitä ymmärtämään ja tehokkaasti toteuttamaan uudet määräykset, varmistamaan tehokkaasti standardoidun, asianmukaisen, turvallisen ja tehokkaan lentorahdin kuljetuksen sekä edistämään lentorahdin laadukasta kehitystä. "Säännöt" otetaan virallisesti käyttöön 1. joulukuuta 2024.
On selvää, että sopeutuakseen lentorahtikehityksen uuteen tilanteeseen, toteuttaakseen valtion vaatimukset logistiikan ylläpidolle ja sujuvalle sujuvuudelle, rakentaa moderni logistiikkajärjestelmä ja tukeakseen kokonaisvaltaisen kuljetuksen "neljän järjestelmän" rakentamista tämä tarkistus yhdistettiin "Kiinan siviili-ilmailurahdin kotimaankuljetussäännöt" otettiin käyttöön vuonna 1996 ja "Kiinan siviili-ilmailurahdin kansainväliset kuljetussäännöt" otettiin käyttöön vuonna 2000, ja lopulta muodostivat "säännökset".
Tiedotuskokouksessa tulkittiin kattavasti "määräysten" tarkistamisen tarpeellisuutta, merkitystä, periaatteita ja erityissäännöksiä ja esitettiin kolme vaatimusta "määräysten" täytäntöönpanolle.
Ensinnäkin meidän on parannettava ideologista ymmärrystämme ja kiinnitettävä suurta huomiota rahtituotantoon. Meidän tulee kiinnittää huomiota rahtikuljetuksiin ajatuksen alkulähteellä, ymmärtää täysin tärkeä suhde lentorahtikuljetuksen ja sosiaalisten ja taloudellisten syklien ja toimitusketjun teollisten ketjujärjestelmien rakentamisen välillä ja ymmärtää, että laillinen ja vaatimusten mukainen lentorahtikuljetus on edellytys tekee hyvää työtä alan turvallisuuden parissa. Meidän tulee yhdistää määräykset varsinaiseen rahtikuljetusten tuotantoon, edistää tuotantotyön standardointia ja standardointia määräysten vaatimusten mukaisesti sekä edistää tehokkaasti siviili-ilmailun rahtikuljetuksen laadukasta kehitystä.
Toiseksi meidän pitäisi lisätä julkisuutta ja täytäntöönpanotoimia säädösten täytäntöönpanon edistämiseksi. Säännösten toimeenpano on systemaattinen ja syvällinen prosessi. Kaikkien asiaankuuluvien yksiköiden tulee vahvistaa erityistutkimusta ja viestintää, organisoida ammatillisia joukkoja, muotoilla tieteellisesti tiedotus- ja koulutusohjelmia sekä tehostaa toimijoiden aloitteellisuutta ja tietoisuutta määräysten noudattamiseksi. Tutkimuslaitosten olisi tehtävä kohdennettua tutkimusta asetusten ympärillä tukeakseen teollisuutta asetusten täytäntöönpanossa. Hallinto- ja valvontaviraston tulee vahvistaa valvontaa ja tarkastuksia, kerätä ongelmia, antaa palautetta ja tarjota pohjaa myöhempien asiaan liittyvien tukiasiakirjojen muotoilulle ja parantamiselle.
Kolmanneksi meidän pitäisi panna täytäntöön kaikki vaatimukset varmistaaksemme lentoliikenteen turvallisuuden ja luotettavuuden. Perustuen markkinoiden kehitystarpeisiin ja alan johtamistarpeisiin uudessa tilanteessa ja uusissa liiketoimintamuodoissa, vaadimme kehityksen ja turvallisuuden koordinointia, tiukasti asiaa koskevien määräysten ja normatiivisten asiakirjojen, kuten "säännösten" ja "lentorahtiterminaalien vastaanottotyön" vaatimuksia. Tekniset tiedot", suorita lakisääteinen itsetarkastus ajallaan ja laadukkaasti, optimoi ja paranna turvallisuusjohtamisjärjestelmää, vahvista sivukonttoreiden, tytäryhtiöiden ja ulkoistettujen liiketoimintayksiköiden turvallisuusjohtamista, kiristä aina "turvanauhaa", pyri vartioimaan " turvaportti" ja varmistaa "kaksi ehdotonta turvallisuutta".
Tähän verkkokokoukseen osallistui asianomaista henkilöstöä eri alueellisista siviili-ilmailuhallintoista, sääntelytoimistoista, liikennelentoyhtiöistä, lentoasemayhtiöistä, tieteellisistä tutkimuslaitoksista, yhdistyksistä ja muista yksiköistä. Julkisuuskokous lähetettiin China Civil Aviation News Co., Ltd.:n "Civil Aviation Wisdom" -verkkokonferenssin kautta. Konferenssi kesti 45 minuuttia ja jossa oli 5 600 online-katseluporttia ja yli 50 000 vuorovaikutusta. (Reportteri Zhang Zhihan)
