CCTV.com-uutiset: Kiinan logistiikka- ja ostoliitto (CFLP) on äskettäin julkaissut analyysiraporttinsa lentologistiikan suorituskyvystä vuoden ensimmäiseltä puoliskolta. Vuodesta 2026 lähtien Kiinan lentorahtisektori on osoittanut vahvaa suhdannekestävyyttä.
H1 2026 Kiinan lentorahdin ja postin läpikulku kasvoi positiivisesti 6,0 %. Kansainväliset reitit erottuivat joukosta: ne käsittelivät 2,32 miljoonaa tonnia rahtia ja postia ensimmäisen vuosipuoliskon aikana, mikä merkitsee silmiinpistävää 13,9 %:n vuosikasvua, mikä ylittää selvästi alan keskimääräisen kasvuvauhdin. Kansainvälisen liikenteen osuuden kasvu on tukenut alan perustekijöitä ja siitä on tullut Kiinan lentologistiikan kasvun ydinmoottori vastatuulen keskellä.
Rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin osuus lastin koostumuksesta on edelleen 60–70 % lähetysten kokonaismäärästä, vaikka sen kasvu on hidastunut tiukentuvien ulkomaisten säännösten vuoksi. Samaan aikaan AI-laitteiston edustama huippuluokan valmistus on noussut uudeksi kasvun veturiksi. Tilastot osoittavat, että Kiinan pilvilaskentalaitteiden vienti kasvoi 114,4 % vuotta aiemmasta, kun taas puolijohdelaitteiden vienti kasvoi 91,5 % vuotta aiemmasta, mikä nosti tekoälyyn liittyvien tavaroiden kuljetusmääriä yli 130 % vuodentakaisesta. Erityisesti tekoälylaitteisto on muokannut lentorahdin tulorakennetta: tällaiset tuotteet muodostavat vain noin 7 prosenttia lentorahdin kokonaismäärästä, mutta niiden osuus on yli 53,5 prosenttia rahdin kokonaisarvosta.
Vastatakseen arvokkaiden tavaroiden kasvavaan kysyntään Kiina lisää lentorahtikapasiteettiaan jatkuvasti. Sen reittiverkosto laajenee nopeasti. H1 2026:ssa lanseerattiin 92 uutta kansainvälistä lentorahtireittiä valtakunnallisesti, mikä lisäsi yli 217 viikoittaista edestakaista lentoa vahvistaakseen lentoyhteyksiä Kiinan ja tärkeimpien maailmanlaajuisten kauppa-alueiden välillä. Lisäksi rahtilaivastot kasvavat tasaisesti. Kolme suurta kiinalaista lentoyhtiötä lisäävät kapasiteetin käyttöönottoa edistääkseen mannertenvälisiä kaukoliikennepalveluja, mikä vahvistaa entisestään Kiinan kilpailuasemaa maailmanlaajuisessa lentologistiikassa.
Alan asiantuntijat huomauttavat, että monimutkaisista maailmanlaajuisista markkinoista ja laajalle levinneistä epävarmuustekijöistä huolimatta Kiinan lentorahtisektori saavutti puolen vuoden kestävän suorituskyvyn, mikä saattoi päätökseen sujuvan siirtymisen "skaalalaajennuksesta rakenteelliseen optimointiin".
Kiinan logistiikka- ja ostoliiton (CFLP) pääekonomisti Cui Zhongfu kommentoi, että jatkuvasti laajeneva kansainvälinen reittiverkosto ja keskuslentokenttien ammatillinen parantaminen tukevat alan perustekijöitä. Toisaalta kasvava arvokas rahti, kuten tekoälylaitteisto, kompensoi tehokkaasti nousevien polttoainekustannusten aiheuttamaa käyttöpainetta ja muokkaa lentorahtiliikenteen voittoa tuottavaa logiikkaa.
