FAA, Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA), Boeing ja Airbus ilmoittivat 14. kesäkuuta, että FAA ja EASA tutkivat, kuinka väärennetyillä asiakirjoilla varustettuja titaaniosia käytetään Boeingin ja Airbusin matkustajalentokoneiden valmistusprosessissa.
Spirit AeroSystems on Boeingin ja Airbusin merkittävä toimittaja. Yhtiön tiedottaja Joe Buccino sanoi, että yritys osti titaania väärennetyillä lähdeasiakirjoilla. Airbus ja Boeing korostivat, että nämä ongelmat eivät vaaranna turvallisuutta.
Spirit sanoi lausunnossaan, että se on poistanut kaiken epäilyttävän titaanin yrityksen toimitusketjusta.
Buccino kertoi, että yli 1,000 testiä on saatu päätökseen vahingoittuneiden materiaalien mekaanisten ja metallurgisten ominaisuuksien vahvistamiseksi sen varmistamiseksi, että lentokone pysyy lentokelpoisena.
Airbus vahvisti, että se vaikutti sen A220-malliin. Boeing kieltäytyi paljastamasta, mitä lentokoneita se vaikutti, mutta sanoi, että vain pieni osa koneista kärsi.
FAA kertoi lausunnossaan, että Boeing paljasti ongelman ennakoivasti FAA:lle ja lähetti tavarantoimittajille ilmoituksen, joka muistutti heitä olemaan valppaana mahdollisten väärennettyjen tietueiden suhteen. FAA ilmoitti tutkivansa tapauksen vaikutusta.
EASA ilmoitti saaneensa tiedon asiasta Italian sääntelyviranomaisilta ja aloittaneensa tutkimuksen. Toistaiseksi merkkejä turvallisuusongelmista ei ole havaittu.
EASA sanoi lausunnossaan, että se "tutkii edelleen asiakirjojen jäljitettävyysongelman perimmäistä syytä ja seuraa edelleen tiiviisti kaikkea uutta kehitystä, joka voi johtaa laivaston vaarallisiin olosuhteisiin".
