International Air Transport Association (IATA) julkaisi säännölliset maailmanlaajuiset lentorahdin kysyntätiedot tammikuulta 2026. Tiedot osoittavat, että maailmanlaajuinen lentorahdin kokonaiskysyntä rahtitonneina-kilometreinä (CTK) mitattuna kasvoi 5,6 % vuodessa-verrattuna- tammikuuhun 2025, ja kansainvälinen kysyntä kasvoi 7,2 %. Kokonaiskapasiteetti käytettävissä olevina rahtitonneina{8}}kilometreinä (ACTK) mitattuna kasvoi 3,6 % vuodessa-verrattuna-vuoteen, ja kansainvälinen kapasiteetti kasvoi 5,7 %, mikä viittaa lentorahtimarkkinoiden vahvaan alkuun.
IATA:n pääjohtaja Willie Walsh totesi: "Lentorahdin kysyntä alkoi vahvasti vuonna 2026, ja tammikuussa kasvua oli 5,6 % -verrattuna-. Alueellisesti kehitys oli varsin polarisoitunut. Rahtivolyymien kasvu Afrikassa, Lähi-idässä, Aasiassa ja Euroopassa ylitti maailmanlaajuisen keskiarvon; sitä vastoin lentorahtisopimusten kokonaismäärä jatkuu. testataan tulevina kuukausina Yhdysvaltain tullipolitiikkaan liittyvän pitkän aikavälin epävarmuuden lisäksi Lähi-idän konfliktin puhkeaminen aiheuttaa myös merkittäviä paineita maailmanlaajuisille toimitusketjuille.
Lentorahdin toimintaympäristöön liittyvien tunnuslukujen näkökulmasta alan kehityksellä on useita tukia, mutta myös haasteita. Maailmanlaajuinen rahtikauppa kasvoi 4,9 %-verrattuna-vuoden joulukuussa 2025, kun taas lentopolttoaineiden hinnat laskivat 6,5 % tammikuussa 2026. Maailmanlaajuinen valmistusaktiviteetti jatkoi elpymistä tammikuussa, ja ostopäälliköiden indeksi (PMI) ylitti 50 pisteen rajan 18 kuukauden aikana. Uusien vientitilausten indeksi nousi 49,9:ään, hieman alle kasvukynnyksen, mutta korkeimmalle tasolle 10 kuukauteen, mikä kuvastaa vaihtelevia mutta varovaisen optimistisia yleisiä teollisuuden kasvunäkymiä.
Alueellisten markkinoiden kehitys vaihteli merkittävästi. Afrikkalaiset lentoyhtiöt olivat tammikuun suurin kohokohta, sillä rahtiliikenteen kysyntä kasvoi huomattavasti 18,2 % -vuoden -vuotiaasta verrattuna, mikä on kaikkien alueiden paras tulos, ja kapasiteetti kasvoi 6,5 % vuodessa--vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Lähi-idän lentoyhtiöt johtivat kapasiteetin kasvua, mikä kasvoi 9,9 %-vuotiaaseen verrattuna-, ja myös rahtiliikenteen kysyntä kasvoi 9,3 %-verrattuna-vuoteen. Eurooppalaiset lentoyhtiöt saavuttivat rahtiliikenteen kysynnän ja kapasiteetin kasvun vuositasolla-6,9 % ja kapasiteetissa 4,9 % edellisvuoteen verrattuna.
Amerikan markkinat olivat heikot, ja Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden rahtikysyntä laski 0,5 % vuodessa-verrattuna-vuoteen ja 0,2 %-vuoden -kapasiteetin lasku, mikä tekee siitä ainoan alueen maailmanlaajuisesti, jossa kapasiteetti on supistunut. Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt saavuttivat heikoimman tuloksen kaikista alueista: rahtikysyntä laski 2,0 % vuodessa-verrattuna-vuoteen, kun taas niiden kapasiteetti kasvoi 2,3 % vuodessa-verrattuna-vuoteen. Kauppareittien osalta lentorahtimäärien odotetaan kasvavan useimmilla tärkeimmillä maailmanlaajuisilla kauppareiteillä tammikuussa 2026, ja vain Aasian{15}Pohjois-Amerikan reitillä on laskua.
